外不雅方面，五菱星光EV举座的颜值比拟高，前脸遴选阻滞式造型测度打算冰球突破九五至尊app官网，况兼夫妻然下比拟流行的分现象灯组，上方两侧为修长尖锐的L型日行灯带，点亮成果比拟注释。遐迩一体LED大灯组位于前包围两侧，并通过黑化遮挡件联络同接，标配白昼行车灯、转向援救灯、自动大灯、大灯高度调遣以及延时关闭等功能，宽泛能够提供可以的照明成果。底部前唇造型和会了联络式镀铬饰条点缀，提高前脸横向视觉宽度的同期，也让扫数前脸看上去更有袭击性。

侧面遴选流线型测度打算，归并上溜背式车顶造型，畅通感比拟隆起。尖锐的联络式车身腰线加上车门上内凹式筋线测度打算，还有前后微扩式的轮拱造型，看上去更有劲量感。侧窗沿边加入了镀铬饰条点缀，搭配半遮掩式门把手、18英寸双色多幅式低风阻轮毂，愈加彰显前锋畅通气味。

尾部造型测度打算感皆备，联络式尾灯组沿着尾门顶部布局，两侧还带有回旋勾式测度打算，点亮后更具辨识度和科技感。底部和会了大面积的亮黑遮挡件包覆，进一步提高车尾的视觉畅通感和端倪感。

与其它一些新势力车型内饰极简的测度打算立场不同，五菱星光EV的内饰在节约化的基础上融入了实用性功能测度打算元素，比如保留了部分实体功能按键、旋钮式的换挡杆等，宽泛使用会愈加的方便。8.8英寸全液晶姿色+15.6英寸悬浮式中控大屏组合，加多了内饰的科技感氛围，UI界面测度打算比拟纵情直不雅，宽泛操作也异常的顺滑，而且多任务同期引申时，也不会卡顿或者出现死机风景，搭载Ling OS智能系统，提供蓝牙电话、4G集聚、OTA升级、语音识别、连气儿语音识别、可见即可说等功能、进一步悠闲用户智能化用车体验。此外车内使用了无数的软性材质进行包覆，举座的档次感如故很可以的。经笔者现实体验，扫数UI界面比拟简明，宽泛上手没什么难度，而且各个功能区画分也比拟明晰明了，率先屏幕的最下边是快捷功能区域，可以快速掀开车机主界面、车辆设立、电话、空调开闭与戒指、音乐、玻璃加热等功能，系统反应异常的畅达，掀开车辆设建功能之后，里面共有五大板块，鉴别是车辆、蓝牙、声息、泄露、系统，字据现实需求接受即可。通过手机蓝牙和车机联结以后，可分享手机里的导航、音乐等，宽泛手指拖动也莫得较着的拖影，多任务同期引申也莫得出现卡顿风景，举座进展如故很可以的，如若在多一些面部识别、多音区交互戒指、K歌功能等智能化功能的话，体验感就更好了！

车身长宽高尺寸鉴别为4835x1860x1515mm，轴距为2800mm，天然定位紧凑级轿车，但现实的车身尺寸依然达到了许多中型车的水准，这种错位竞争的形势亦然比拟常见的，既让这台车的气场进展愈加庞大，同期也带来更高的里面得房率，里面遴选2+3式5座布局，配有仿皮材质座椅,座椅宽大雄厚，关于东谈主体弧线有较好的贴合度，确保了豪阔的赈济性和包裹感，带来不俗的舒畅地进展。后备箱惯例容积为540L，后排座椅支握4/6比例放倒，能够进一步膨大后备箱装载容积，磨叽悠闲宽泛全家出行或者大件行李物品的装载和搬运需求。

现实空间进展：以身高173cm的体验者为例，前排座椅调治好之后，前后排头部空间均有1拳之上，比拟裕如。后排的腿部空间达到了2拳半的距离，可磨叽跷起二郎腿。而且后排地台比拟平整，即就是宽泛满座，也不会很拥堵。此外还配有后排出风口、自动空调以及PM2.5过滤安装等实用性建立，进一步关切到了后排的乘坐舒畅地体验。

建立部分，该车型支握手机蓝牙钥匙、无钥匙过问、无钥匙运转、汉典运转、6扬声器音响、外后视镜电调/加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、宽泛亦然比拟够用的，另外皮安全驾驶方面还有胎压泄露、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等功能，如若追求更高阶的智驾功能，还可选装L2级援救驾驶，支握车谈偏离预警、前哨碰撞预警、主动刹车、车谈居中保握援救、谈路交通艳丽识别、全速域自适当巡航等功能，进一步缓解用户跑高速跑远程时的驾驶压力和疲倦感，全面提高行车便利性和安全性。

能源方面，搭载最大马力204ps的前置单电机，峰值扭矩为310N·m，极速达到了160Km/h，。百公里电耗为12.5kWh，如若按照平均一天平均行驶40公里，那么一年总里程约14400公里，通过车友圈的了解到，这台车的实测百公里平均耗电量为12.3千瓦时，天然了，驾驶民俗和路况不同能耗也会不雷同，按照腹地快充一度电1.2元驾御，不同城市收费门径也不同，那么算下来一年的充电用度约1700元驾御，这个能耗关于这个尺寸级别的车型来说还瑕瑜常低的，进一步镌汰了宽泛出行的用车老本。

电板和续航方面，搭载容量为54.5kWh电板包，CLTC纯电续航为510公里，此外还支握快充，电量从30%充至80%仅需0.33小时，15分钟可补能200公里续航，补能遵守如故比拟高的，进一步根除了用户关于电车的里程张皇。关于宽泛城市通勤代步来说，满电气象下能够保管能够半个月驾御的使用时辰，如若家里有充电桩的话，宽泛使用愈加的方便，而且用车老本也很低，一年使用下来，用车老本上能省下不少钱。

底盘方面为前麦弗逊+后双叉臂式沉寂悬架组合。关于这个价位车型来说，用料如故比拟下本的，举座关于车辆的操控性提高有一定匡助。经笔者试驾，这台车的能源进展如故很可以的，车辆起步轻快，中后段加快反映也比拟实时，深踩电门踏板有可以的推背感。而且扫数能源开释比拟线性均匀，不会出现很窜的嗅觉，坐在车内拦阻易晕车，关于老东谈主和小孩愈加友好。底盘舒畅地可以，宽泛吊挂关于路面的多样震憾升沉都能过滤的比拟绝对，同期高速气象下也有可以的赈济性，过弯时扫数车身侧倾并不较着，兼顾了可以的操控性。

回来：车圈中流行这样一句平价：“东谈主民需要什么，五菱就造什么”，这也五菱汽车的一直以来剿袭的主义。五菱星光EV举座产物力在紧凑级轿车阛阓如故很能打的，外不雅辨识度较高，也很个性前锋，稳健年青用户群体审好意思诉求。内饰纵情又不颠倒用性，另外建立、能源、续航、能耗等方面也能悠闲家用需求，皆集不到11万的售价来说，性价比还瑕瑜常隆起的。感酷好的一又友不妨去线下门店探讨和试驾感受一下。

校对 庄武冰球突破九五至尊app官网